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El puerto de Rizhao en Lanshan es un gran puerto de embarque de mercancías a granel en la provincia china de Shandong. Se encuentra en el Mar Amarillo, a mitad de camino entre Rizhao y Lianyungang y junto a la Bahía de Haizhou. Día tras día, innumerables camiones distribuyen la carga que llega aquí a toda China. Debido a las mercancías a granel almacenadas en la zona portuaria, las ruedas y el chasis de los vehículos suelen estar muy sucios, lo que en el pasado provocó una constante contaminación de las vías públicas en torno al puerto.

Recientemente se permitió a FRUTIGER entregar el sistema de lavado de la novena rueda MobyDick para un conocido grupo de empresas alemanas con sede en el distrito alemán de Oberallgäu. La instalación más reciente es un MobyDick ONE con una longitud de 10 metros que corresponde a tres rollos de un neumático de camión. El concepto de reciclaje de agua se basa en cuatro tanques de sedimentación y un total de 200m3 de agua. Esto permite lavar diariamente varios cientos de camiones con suciedad fuerte a muy fuerte en la planta.

Como líder del mercado y especialista en sistemas personalizados de lavado de neumáticos y suciedad gruesa MobyDick, FRUTIGER ha recibido una solicitud de una importante mina de níquel en Nueva Caledonia hace unos meses. Las altas exigencias del cliente en cuanto al resultado de la limpieza y la funcionalidad de esta planta no cotidiana, fueron por lo tanto un reto especial para los ingenieros de FRUTIGER. Dado que en el lugar de operación suelen producirse fuertes vientos y tifones, la planta se construyó de tal manera que puede soportar fuerzas de viento de hasta 250 km/h. A pesar de su inusual diseño y de un lugar de operación en el otro extremo del mundo, la planta pudo ser instalada y puesta en funcionamiento en pocos días y desde entonces ha funcionado de manera fiable.

Un sistema de lavado de ruedas MobyDick convencional tiene un ancho de paso de 2,80 metros. Por lo tanto, todos los camiones registrados en las vías públicas pueden pasar por la planta sin restricciones. Sin embargo, en ciertas situaciones es ventajoso que los vehículos más grandes, como cargadores de ruedas, volquetes o vehículos especiales, puedan lavar sus neumáticos en la instalación. En estos casos FRUTIGER ofrece diferentes modelos también en versiones más amplias. La foto muestra, por ejemplo, un sistema de lavado de neumáticos MobyDick ConLine KIT con una anchura de paso de 3,20, que se instaló recientemente para una importante empresa de eliminación de desechos en la zona de Westfalia (Alemania). Con la línea MobyDick ONE es posible incluso atravesar hasta 5,40 metros de ancho y el sistema también puede ser conducido por vehículos de oruga

Para una nueva planta de reciclaje en el Reino Unido, el operador, una renombrada empresa de gestión de residuos, adquirió recientemente un sistema de lavado de ruedas MobyDick KIT Plus 800B-50P. La compra fue precedida por un análisis detallado de varios productos y proveedores del mercado. Debido a la tecnología de punta, la alta calidad y la excelente relación precio/rendimiento, la decisión al final fue tomada a favor de FRUTIGER. Recientemente la planta fue instalada y entregada al cliente satisfecho.

Para la construcción de la pista de pruebas de BMW en Sokolov, República Checa, que es actualmente uno de los mayores proyectos de construcción en toda la República Checa, una solución para mantener las calles públicas limpias fue evaluada por la empresa constructora responsable el año pasado.
La decisión se tomó a favor de dos nuevos sistemas de lavado de ruedas MobyDick tipo ConLine KIT Flex 600C-50P de FRUTIGER Company AG. Las modernas plantas con una longitud de 6 metros cada una y un tanque de reciclaje con un volumen de agua de 50m3, fueron instaladas recientemente y lavan ahora durante los próximos 3 años diariamente hasta 250 vehículos. La suciedad acumulada en los tanques de reciclaje se descarga de forma totalmente automática por medio de transportadores rascadores de lodo.

La empresa constructora neozelandesa Rapid Earthworks sustituyó un sistema de lavado de ruedas defectuoso por un nuevo sistema de lavado de ruedas MobyDick ConLine KIT Flex 400 durante el desarrollo de un nuevo suburbio en Wellington (Kenepuru Landing).
Los beneficios inmediatos del sistema MobyDick:

Recientemente otro sistema de lavado de ruedas MobyDick ONE con una longitud de 7,20 metros fue entregado a un cliente alemán cerca de Ulm. La instalación moderna tiene un rendimiento de lavado drásticamente mejorado en comparación con los sistemas convencionales de lavado de ruedas. Una geometría optimizada para el flujo de los módulos de lavado, desarrollada en cooperación con el Instituto Federal Suizo de Tecnología de Zurich (ETH), permite un número extraordinariamente elevado de boquillas de lavado en el MobyDick ONE. También se han optimizado los perfiles de las carreteras y la posición de las boquillas, de modo que ahora incluso los vehículos de seguimiento pueden utilizar el sistema. Como opción se utilizan dos boquillas especiales (Powerflush), que enjuagan los guardabarros de los camiones de forma fiable con hasta 2500 l por minuto.

El concepto de reciclaje de agua es un elemento central para un sistema de lavado de ruedas que funcione bien. Si se producen fallos aquí, por lo general sólo pueden ser rectificados después con un gran gasto. Por esta razón, el reciclaje de agua de todos los sistemas MobyDick se ajusta a las respectivas condiciones de funcionamiento (suciedad, tráfico de camiones, condiciones de espacio) junto con el cliente. Para la conversión se dispone de una gran selección de depósitos de reciclaje de diferentes tamaños, que pueden vaciarse mediante excavadora o cargadora de ruedas. Los tanques de reciclaje de MobyDick pueden estar todos conectados entre sí y también están disponibles con transportadores rascadores.