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Recientemente, FRUTIGER recibió el permiso para poner en funcionamiento una planta de lavado de neumáticos MobyDick ONE en una importante fábrica de grava y piedra triturada de la región de la Selva Negra del Norte. El sistema de 720 cm de longitud limpia las ruedas de los camiones salientes durante dos rotaciones completas. La opción Powerflush proporciona una limpieza adicional de los guardabarros. Una característica especial es el generoso sistema de reciclado de agua con una capacidad de unos 150 m3, que garantiza un reciclado óptimo del agua de lavado incluso a altas frecuencias de camiones.

Normalmente es necesario instalar un sistema de lavado de neumáticos en una superficie plana para que el retorno del agua al tanque de reciclaje del sistema de lavado de neumáticos funcione correctamente. Sin embargo, hay situaciones excepcionales en las que no es posible una instalación en una superficie recta por diversas razones. Esta situación se le presentó a FRUTIGER recientemente en una obra de construcción de un túnel, donde se requería un sistema de lavado de neumáticos en la rampa de entrada y salida de un solo carril con una pendiente de más del 10%. Gracias a la experiencia adquirida en la producción de varios miles de sistemas de lavado de neumáticos, FRUTIGER pudo desarrollar, fabricar e instalar un sistema de lavado de neumáticos adecuado in situ en pocas semanas.

Para la construcción de un hotel y la remodelación de un campo de golf, la empresa constructora responsable en Inglaterra encargó a FRUTIGER un sistema de lavado de neumáticos MobyDick ConLine KIT Flex Mobile B. Con la excepción de un pequeño depósito de acero, este sistema puede instalarse completamente por encima del suelo y, por lo tanto, es ideal para aplicaciones con tuberías en el suelo o en casos en los que el equipo tiene que moverse con frecuencia.

FRUTIGER ha tenido recientemente el placer de suministrar un moderno sistema de lavado de neumáticos MobyDick ConLine a una empresa internacional de eliminación de residuos en Inglaterra. La planta de 6 metros de largo con un tanque de reciclaje de 50 m3 es muy adecuada para una suciedad media y frecuencias de hasta 200 camiones al día. El patrón de pulverización, cuidadosamente ajustado, garantiza una limpieza óptima de los neumáticos y el chasis y evita salpicaduras innecesarias en los parabrisas y los espejos retrovisores.

Para una planta de grava suiza, FRUTIGER pudo entregar recientemente un sistema lavadas-ruedas reacondicionado MobyDick ConLine KIT Flex 400B. La ubicación de la planta está en las inmediaciones del paseo del lago de una ciudad suiza. Por ello, se concede gran importancia a la limpieza de las carreteras. La instalación del sistema duró poco menos de un día y desde entonces hasta 100 camiones se lavan a fondo diariamente antes de salir de la planta de grava.

Recientemente la sucursal de FRUTIGER en Changsha, China ha puesto en funcionamiento otro sistema de lavado de neumáticos MobyDick del tipo ConLine en el puerto de Jiangsu. La máquina, con una longitud de 13 metros, es capaz de limpiar incluso la suciedad más pesada durante unas 4 rotaciones de rueda. Gracias a esta solución avanzada, las carreteras que rodean la zona portuaria están ahora mucho menos sucias, lo que también reduce significativamente la contaminación por polvo en tiempo seco.

Después de una operación en el campo, las máquinas de construcción o los vehículos militares suelen estar muy sucios. Antes de la próxima operación o inspección técnica, es esencial una limpieza a fondo. Cualquiera que haya lavado un coche en invierno con una lanza de pulverización puede imaginar aproximadamente lo que significa tener que llevar a cabo este trabajo en una o más grandes máquinas de construcción. Un trabajo manual muy laborioso, que a menudo lleva horas y requiere mucha agua fresca y productos químicos agresivos.

Lo ideal sería que se instalara un sistema de lavado de ruedas en el suelo. Esto significa que la capacidad total de la bomba puede ser utilizada para el lavado, ya que no hay necesidad de bombear la suciedad a un tanque sobre el suelo. También se optimiza la transitabilidad y la seguridad invernal. No obstante, hay situaciones en las que un sistema totalmente móvil que se instala completamente sobre el suelo, con la excepción de un pequeño sumidero de bomba, es más adecuado para su uso. Esto es particularmente cierto si el sistema tiene que ser movido frecuentemente o si hay muchas tuberías en el suelo. Para estos casos FRUTIGER ofrece los modelos ConLine KIT también en una versión móvil con una longitud de cuatro, seis u ocho metros. Estos sistemas pueden instalarse en pocas horas y sólo requieren un mínimo de trabajo de excavación. La foto muestra un KIT Sistema de Lavado de Ruedas Móvil 800 con un tanque de reciclaje de 50m3 en uso en una obra de construcción en Inglaterra.

Las exigencias de limpieza de las carreteras por parte del legislador y la población han ido aumentando constantemente durante años en los países desarrollados. La contaminación del espacio público es cada vez menos tolerada.
Por lo tanto, en los últimos años, las anticuadas balsas pasivas de hormigón o acero, que ya no cumplen los requisitos de limpieza actuales, han sido sustituidas cada vez más por sistemas automáticos de lavado de neumáticos. Gracias a la pulverización activa y al agua de lavado reciclada, el efecto de lavado de un sistema moderno de lavado de ruedas es considerablemente mejor y se evita el arrastre de agua sucia a las vías públicas. En clima cálido, esto también reduce considerablemente la formación de polvo. La foto muestra cómo un viejo lavabo de auto-servicio fue reemplazado por un moderno sistema de lavado de ruedas MobyDick con poco esfuerzo.