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Après trois ans, les portes du salon bauma de cette année, le cœur battant du secteur de la construction, se sont ouvertes lundi à Munich. Cette année encore, FRUTIGER est de la partie et présente la gamme de produits MobyDick, la marque leader mondiale pour le contrôle des émissions sur site. Le salon a été un succès jusqu’à présent et nous nous réjouissons d’accueillir d’autres visiteurs intéressés. Jusqu’à dimanche inclus, vous nous trouverez dans le hall B5 / stand 224, où le slogan de cette bauma sera à nouveau : « FRUTIGER – a whale, a promise! »

Outre les deux domaines du lavage de pneus et de la fixation de la poussière, FRUTIGER propose également des installations de demucking. Dans le cas d’une installation de demucking, également appelée installation de lavage grossier des saletés, il ne s’agit pas en premier lieu de routes propres, mais du nettoyage grossier de véhicules de chantier et militaires. La technologie de Demucking permet d’éliminer automatiquement, à basse pression et sans détergent, la majeure partie de la saleté des véhicules à roues et à chenilles. En cas d’exigences élevées quant au résultat du nettoyage, un nettoyage fin peut être effectué à la suite du nettoyage grossier automatique au moyen d’une lance à haute pression. Celui-ci ne dure alors que quelques minutes au lieu de plusieurs heures.

FRUTIGER a récemment installé deux systèmes de lavage de roues MobyDick pour un client au Texas. En collaboration avec les ingénieurs de l’entreprise, FRUTIGER a recherché la solution idéale pour lutter contre la pollution autour de leur carrière. La décision s’est concentrée sur la recherche d’une haute performance de lavage et d’un concept de recyclage adapté à la quantité de solides produits. Le choix s’est porté sur le système de lavage des roues le plus moderne et le plus performant au monde – le MobyDick ONE. Dans ce cas, le système a été installé dans un double pack, chacun avec l’option Powerflush. La plupart des véhicules qui passent maintenant par le système de lavage des roues sont des camions semi-remorques à 18 roues, quelques camions à benne à trois essieux et des camions à benne ventrale. Les deux laveuses de roues lavent maintenant les roues et le châssis d’environ 1200 véhicules par jour, assurant ainsi la propreté des routes autour de la carrière.

La semaine dernière, FRUTIGER a pu installer pour la première fois une installation de lavage de pneus MobyDick « ONE 720 » chez un client en République tchèque. L’installation a une longueur de 7,2 m et possède près de 600 buses de lavage afin d’éliminer les très fortes salissures des roues de camions. L’espace entre les roues et les garde-boue est lavé par des buses supplémentaires spéciales Powerflush, actionnées par une pompe séparée d’une capacité de 1800 l/min.
Dans les jours qui suivent, le client effectuera des travaux d’asphaltage autour de l’installation de lavage de roues. Grâce au système de lavage de pneus MobyDick ONE, les routes sales sur et autour du terrain appartiennent au passé.

Une installation de lavage de pneus enterrée est toujours préférable à une variante mobile installée au-dessus du niveau du terrain. En effet, dans le cas d’une installation en surface, toute la saleté lavée par les véhicules doit être pompée dans le réservoir en surface, ce qui n’est pas nécessaire dans le cas d’une installation encastrée dans le sol, car cela se fait automatiquement par le biais d’une pente. De plus, les installations en surface sont plus difficiles à utiliser et la sécurité hivernale est réduite. Il existe néanmoins des situations, comme les conduites enterrées ou les ponts, dans lesquelles seules des installations mobiles sont envisageables. Là aussi, FRUTIGER propose différents modèles conçus de manière à permettre une exploitation mobile sans problème. C’est le cas de l’installation MobyDick KIT Plus 600 MB présentée sur la photo, qui a été récemment remise à un client allemand.

Pour répondre à tous les souhaits de ses clients, FRUTIGER propose des solutions sur mesure. Ainsi, en fonction des besoins du client et des propositions professionnelles de l’équipe FRUTIGER, l’installation de lavage de roues appropriée est composée pour chaque commande. Dans son propre site de production certifié ISO en Chine, une telle installation sur mesure a récemment été livrée à un client de Hong Kong. La production, le montage et la mise en service ont été réalisés en 21 jours. FRUTIGER Chine a accompagné l’installation et la mise en service à distance.

Pour une entreprise en Allemagne spécialisée dans les travaux de démolition, d’élimination et d’assainissement, FRUTIGER a récemment pu livrer une installation de laveur de roues MobyDick ConLine KIT Flex de type 400 MB en location. Le client a commandé l’installation avec l’option « MobyDos Compact ». L’installation de dosage « MobyDos Compact » permet d’automatiser l’ajout de floculant. Le réglage en continu simplifie le dosage correct et permet d’injecter le floculant directement dans le processus de lavage. Le mélange de l’eau de lavage avec le floculant est ainsi optimisé et le processus de décantation des particules de saleté dans l’eau est accéléré.

La production européenne du système de laveur de roues MobyDick a lieu principalement dans l’usine FRUTIGER en République tchèque. Il est donc d’autant plus réjouissant de constater que le besoin en installations de laveur de roues ne cesse d’augmenter en République tchèque également. C’est ainsi que FRUTIGER République tchèque a récemment pu remettre une installation mobile de laveur de roues de 8 mètres de long du type KIT Plus 800 Mobile C à une entreprise de construction leader en République tchèque. Grâce à un arc de pulvérisation spécial, l’installation est non seulement capable de nettoyer les roues, mais aussi d’humidifier le chargement des camions afin d’éviter une formation excessive de poussière.

Frutiger était présent au salon Hillhead pour la 3e fois depuis 2016 et était heureux d’être de retour après un retard de Covid !
Dans le pavillon principal, sur le même stand que la dernière fois, FRUTIGER a montré aux visiteurs intéressés comment garder les routes publiques, l’air et les équipements de construction fortement pollués propres.