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FRUTIGER a récemment livré et installé un système de laveur de roues MobyDick ONE 720 pour une entreprise leader dans la gestion des déchets, les services environnementaux et le recyclage en Europe du Nord. Le système de 720 cm de long nettoie les roues des camions sortants de manière particulièrement approfondie pendant deux rotations complètes. En plus de deux convoyeurs à raclettes pour l’évacuation automatique des boues, le système de laveur de roues est également équipé d’un chauffage et de deux tapis d’égouttage à la sortie. Grâce à l’option « Bed Wash », il est également possible de nettoyer les ponts de chargement des camions avec un pistolet spécial et l’eau du système de recyclage du laveur de roues. L’électronique et le système de dosage des floculants de l’installation à grande échelle sont logés dans un conteneur spécial et sont donc bien protégés du vent et des intempéries.

FRUTIGER a récemment eu le plaisir de mettre en service un système de laveur de roues MobyDick ONE dans une importante gravière de la région de Zurich. Le système de 1000 cm de long nettoie les roues des camions en partance pendant trois révolutions complètes avec jusqu’à 22’500l par minute. L’option Powerflush assure un nettoyage intensif des garde-boue. Le concept de recyclage de l’eau, qui a été mis en œuvre sur place sur la base des plans de FRUTIGER, mérite une mention spéciale. Les bassins pour chargeurs sur roues en béton fibré polymère ont une capacité de plus de 100 000 l et assurent une bonne qualité de l’eau de lavage, même avec une fréquence élevée de camions. Les boues sont vidées de manière rentable avec la chargeuse sur roues de l’usine.

FRUTIGER a récemment eu le plaisir de remplacer un système MobyDick d’environ 20 ans dans une décharge pour un client de longue date. Le système vieillissant de laveur de roues a été remplacé par un MobyDick KIT Plus 800B-50P moderne avec recyclage intégré de l’eau. Le nouveau système est capable de nettoyer les roues de jusqu’à 200 camions par jour afin d’éviter la pollution des voies publiques autour de la décharge. Il y a quelques jours, l’usine a été installée et remise au client satisfait.

Un système de laveur de roues MobyDick est un produit de qualité, conçu pour durer de nombreuses années et des centaines de milliers de cycles de lavage. Il existe même des systèmes MobyDick qui ont lavé plus d’un million de véhicules et qui sont toujours en service. Cependant, il arrive un moment, surtout en cas d’utilisation intensive et de nombreuses années de service, où un vieux système de laveur de roues doit être remplacé par un produit plus récent. De cette façon, le bon fonctionnement et la propreté des voies publiques peuvent être à nouveau assurés pendant de nombreuses années. Souvent, même les composants ou les fondations de l’ancienne installation peuvent être entièrement ou partiellement réutilisés. Un tel remplacement a également été effectué récemment par FRUTIGER dans une décharge de matériaux inertes en Rhénanie du Nord-Westphalie (Allemagne). Un système de laveur de roues generation Quick d’une longueur de 6,67 mètres a été remplacé par un nouveau système de lavage de pneus MobyDick ConLine KIT Plus d’une longueur de 6 mètres a été remplacé.

Installation d’un système de lavage de pneus MobyDick ConLine KIT Flex 800C en République Dominicaine. Le client, une société minière/manufacturière qui extrait du carbonate de calcium, s’est tourné vers FRUTIGER pour garder propre la route allant de la mine aux installations de stockage. Environ 200 camions chargés doivent être lavés par jour. En raison de cette situation et d’un budget limité, Frutiger a vendu un système de lavage de pneus MobyDick ConLine KIT Flex 800C usagé et bien conservé, avec le service habituel de MobyDick. La livraison a été effectuée directement depuis le centre d’assemblage de FRUTIGER à Miami (USA). Le client est très satisfait du système et du service, c’est pourquoi il a également acheté un nouveau MobyDick Dust Control Cannon 50.

Désormais, l’ensemble du site mobydick.com est également accessible en russe. C’est la réponse de FRUTIGER à la demande sans cesse croissante des pays de la CEI. Notre responsable des ventes pour la région CEI, Mme Olesia Hryhorash (o.hryhorash@frutiger.ch), se fera un plaisir de conseiller personnellement les clients russophones à tout moment.

À quelques kilomètres du siège de FRUTIGER, la tour à lits de 12 étages de l’hôpital de Frauenfeld est actuellement en cours de démolition. Les travaux se poursuivront jusqu’à la fin du mois d’août. L’un des principaux défis de ce projet exigeant est que les travaux doivent être réalisés pendant que l’hôpital est en activité. Cela inclut les arrivées et départs réguliers de l’hélicoptère de sauvetage. Le site de démolition est également situé au milieu d’une zone résidentielle et entouré de nombreux résidents. Par conséquent, une suppression fiable des poussières est une priorité absolue. C’est pourquoi l’entreprise de démolition responsable a décidé d’utiliser les systèmes de suppression des poussières de la marque MobyDick, à la pointe de la technologie. Le modèle Cannon Cart NG supporte les deux excavatrices de démolition, qui descendent étage par étage sur une période d’environ six mois.

Pour un chantier de construction dans le Valais suisse, un système mobile de lavage de pneus était récemment nécessaire afin de ne pas polluer les routes publiques autour du site. En quelques jours, un MobyDick ConLine KIT Flex Mobile C avec convoyeur à raclettes a été mis à disposition dans le vaste parc de location de FRUTIGER pour une période opérationnelle de plusieurs mois. Grâce à des travaux d’excavation minimes, le système a pu être installé en quelques heures, ce qui constitue un grand avantage, notamment pour une utilisation à court terme sur les chantiers.

FRUTIGER a récemment été chargé par un client de longue date au Pays Basque de remplacer un ancien système de lavage de pneus MobyDick Quick par un nouveau modèle de la gamme MobyDick ONE. Le nouveau système ONE 720 nettoie beaucoup plus efficacement grâce à une conception entièrement nouvelle avec beaucoup plus de buses pour une même longueur. Le réservoir de recyclage a été installé sous le système pour gagner de l’espace et minimiser les perturbations du trafic opérationnel. Plus d’informations sur www.mobydick.com!