Tecnologia

Un impianto di lavaggio ruote comprende sia la tecnologia di lavaggio vera e propria, sia il riciclaggio dell’acqua. Tanto più efficace è la tecnologia di lavaggio, quanto più elevata sarà la quantità di sporcizia da separare dall’acqua durante il processo di riciclaggio di quest’ultima. La tecnologia di lavaggio e quella di riciclaggio dell’acqua sono quindi strettamente legate. Solo attraverso il corretto coordinamento dei due settori è possibile mettere a punto una soluzione adeguata alle richieste del cliente per quanto riguarda budget e funzionalità.

Tecnica di lavaggioVarie serie di test scientifici con pressioni dell’acqua molto diverse, differenti forme e diametri degli ugelli, diversi angoli di incidenza dei getti d’acqua, hanno portato alla conclusione che i migliori risultati si ottengono con abbondante acqua a bassa pressione. Ovviamente abbondante acqua ad alta pressione risulta ancor più efficace, ma in tal caso il consumo energetico aumenterebbe in misura esponenziale per generare un valore aggiunto relativamente limitato.

Un getto potente (diametro minimo 6 mm) a bassa pressione (il getto non cambia direzione tra l’uscita dall’ugello e il punto di impatto sulle ruote o sul telaio) produce il risultato migliore. Contrariamente ad un getto sottile ad alta pressione, esso non perde forza a causa della resistenza opposta dall’aria ed è in grado di trasportare integralmente l’energia cinetica fino al punto di impatto. Per ottenere tale risultato, gli impianti di lavaggio ruote MobyDick impiegano le speciali pompe a immersione “MobyPump” sviluppate da FRUTIGER. Azionate in serie, mantengono bassa la corrente di avviamento.

Vantaggi del principio “molta acqua con poca pressione”:

• Gli ugelli possono essere di grandi dimensioni così da impedirne l’intasamento.
• Possono essere impiegate pompe a immersione che presentano notevoli vantaggi nell’uso invernale.
• L’acqua non ha soltanto la funzione di lavare il veicolo, bensì anche quella di espellere dall’impianto la sporcizia, i sassi e i blocchi di fango rimossi. Questi vengono poi convogliati all’area di riciclo dell’acqua. Per la pulizia automatica dell’area di lavaggio sono necessariamente indispensabili grandi quantità d’acqua.
• Gli impianti di lavaggio ruote MobyDick dirigono i getti d’acqua dove li si desidera. L’ampiezza dello spruzzo per il lavaggio delle ruote è limitata: il telaio superiore, i parabrezza e in particolare gli specchi retrovisori restano asciutti.

Riciclo dell’acquaLe nostre robuste pompe a immersione non hanno grandi pretese circa la qualità dell’acqua: per ottenere il risultato di pulizia desiderato è sufficiente anche acqua leggermente torbida. Il nostro obiettivo sono le strade pulite, non un veicolo lucente! Per ottenere una qualità dell’acqua soddisfacente utilizziamo serbatoi di riciclo combinati in maniera intelligente e dotati di paratie e troppopieno. Dopo ogni ciclo di lavaggio, in questi serbatoi avviene la depurazione dell’acqua tramite sedimentazione.

I serbatoi possono essere progettati in base alle specifiche necessità del cliente per quanto riguarda l’ingombro e il metodo desiderato di asportazione dei fanghi (ad es. nastro trasportatore a raschiamento). Di norma evitiamo l’uso di dispositivi aggiuntivi per la separazione dei fanghi dall’acqua, quali ad esempio sedimentatori a pacchi lamellari o filtri a ciclone, poiché presentano notevoli svantaggi in questo tipo di applicazione (costi di approvvigionamento, manutenzione, uso invernale, evacuazione dei fanghi ecc.).