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Recentemente FRUTIGER è stata autorizzata a mettere in funzione un impianto di lavaggio pneumatici MobyDick ONE presso un importante impianto di ghiaia e pietrisco nella regione della Foresta Nera settentrionale. Il sistema lungo 720 cm pulisce le ruote dei camion in uscita durante due rotazioni complete. L’opzione Powerflush fornisce un’ulteriore pulizia dei parafanghi. Una caratteristica speciale è il generoso sistema di riciclaggio dell’acqua con una capacità di circa 150m3, che assicura un riciclaggio ottimale dell’acqua di lavaggio anche ad alte frequenze dei camion.

Normalmente è necessario installare un sistema di lavaggio dei pneumatici su una superficie piana in modo che il ritorno dell’acqua nel serbatoio di riciclaggio del sistema di lavaggio dei pneumatici funzioni correttamente. Tuttavia, ci sono situazioni eccezionali in cui un’installazione su una superficie diritta non è possibile per varie ragioni. Una situazione del genere si è presentata a FRUTIGER recentemente in un cantiere di costruzione di un tunnel, dove era necessario un sistema di lavaggio dei pneumatici sulla rampa di entrata e di uscita a corsia unica su una pendenza superiore al 10%. Grazie all’esperienza acquisita con la produzione di diverse migliaia di impianti di lavaggio pneumatici, FRUTIGER è stata in grado di sviluppare, produrre e installare in loco un impianto di lavaggio pneumatici adeguato in poche settimane.

Per la costruzione di un hotel e la ristrutturazione di un campo da golf, l’impresa edile responsabile in Inghilterra ha ordinato un sistema di lavaggio pneumatici MobyDick ConLine KIT Flex Mobile B di FRUTIGER. Con l’eccezione di un piccolo serbatoio in acciaio, questo sistema può essere installato completamente fuori terra ed è quindi ideale per le applicazioni con tubi nel terreno o nei casi in cui l’attrezzatura deve essere spostata frequentemente.

FRUTIGER ha avuto recentemente il piacere di fornire un moderno sistema di lavaggio pneumatici MobyDick ConLine a una società internazionale di smaltimento dei rifiuti in Inghilterra. L’impianto di 6 metri di lunghezza con una vasca di riciclaggio di 50m3 è adatto a uno sporco medio e a frequenze fino a 200 camion al giorno. Il modello di spruzzo accuratamente regolato assicura una pulizia ottimale dei pneumatici e del telaio e previene inutili schizzi su parabrezza e specchietti retrovisori.

Per un impianto di ghiaia svizzero, FRUTIGER è stata recentemente autorizzata a fornire un sistema di lavaggio della route revisionato MobyDick ConLine KIT Flex 400B. La posizione dell’impianto è nelle immediate vicinanze del lungolago di una città svizzera. Di conseguenza, si attribuisce grande importanza alla pulizia delle strade. L’installazione del sistema ha richiesto poco meno di un giorno e da allora fino a 100 camion vengono lavati accuratamente ogni giorno prima di lasciare l’impianto di ghiaia.

Recentemente la filiale FRUTIGER di Changsha, Cina, ha messo in funzione un altro sistema di lavaggio pneumatici MobyDick del tipo ConLine nel porto di Jiangsu. La macchina con una lunghezza di 13 metri è in grado di pulire anche lo sporco molto pesante durante circa 4 giri di ruota. Grazie a questa soluzione avanzata, le strade intorno all’area portuale sono ora molto meno sporche, il che riduce notevolmente l’inquinamento da polveri anche in condizioni di tempo secco.

Dopo un’operazione sul campo, le macchine da costruzione o i veicoli militari sono spesso molto sporchi. Prima della successiva operazione o ispezione tecnica è indispensabile una pulizia accurata. Chiunque abbia mai lavato un’auto in inverno con una lancia a spruzzo può probabilmente immaginare cosa significa dover eseguire questo lavoro su una o più grandi macchine edili. Un lavoro manuale molto laborioso, che spesso richiede ore e richiede molta acqua fresca e sostanze chimiche aggressive.

L’ideale sarebbe installare un sistema di lavaggio delle ruote nel terreno. Ciò significa che la piena capacità della pompa può essere utilizzata per il lavaggio, poiché non è necessario pompare lo sporco in un serbatoio fuori terra. Anche la trafficabilità e la sicurezza invernale sono ottimizzate. Tuttavia, ci sono situazioni in cui un sistema completamente mobile, installato completamente fuori terra, ad eccezione di un piccolo pozzo di pompaggio, è più adatto all’uso. Ciò vale in particolare se il sistema deve essere spostato frequentemente o se ci sono molti tubi nel terreno. Per questi casi FRUTIGER offre i modelli ConLine KIT anche in versione mobile con una lunghezza di quattro, sei o otto metri. Questi sistemi possono essere installati in poche ore e richiedono solo un minimo di lavoro di scavo. L’immagine mostra un sistema di lavaggio ruote KIT Mobile 800 con un serbatoio di riciclaggio di 50 m3 in uso in un cantiere in Inghilterra.

Le richieste di strade pulite da parte del legislatore e della popolazione sono in costante aumento da anni nei paesi sviluppati. L’inquinamento dello spazio pubblico è sempre meno tollerato.
Negli ultimi anni, quindi, i vecchi bacini passivi drive-through passivi in cemento o acciaio, che non soddisfano più le attuali esigenze di pulizia, sono stati sempre più sostituiti da sistemi di lavaggio automatico dei pneumatici. Grazie alla spruzzatura attiva e all’acqua di lavaggio riciclata, l’effetto di lavaggio di un moderno sistema di lavaggio delle ruote è notevolmente migliore e si evita il trasporto di acqua sporca sulle strade pubbliche. Anche con il caldo, questo riduce notevolmente la formazione di polvere. La foto mostra come un vecchio lavabo drive-through sia stato sostituito con un moderno sistema di lavaggio ruote MobyDick con poco sforzo.