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In qualità di leader di mercato e specialista per i sistemi di lavaggio dei pneumatici MobyDick e dello sporco grossolano su misura, FRUTIGER ha ricevuto una richiesta da un’importante miniera di nichel in Nuova Caledonia alcuni mesi fa. Le elevate esigenze del cliente per quanto riguarda il risultato di pulizia e la funzionalità di questo impianto non di uso quotidiano, sono state quindi una sfida speciale per gli ingegneri FRUTIGER. Poiché sul luogo di lavoro si verificano spesso forti venti e tifoni, l’impianto è stato costruito in modo tale da poter resistere a forze del vento fino a 250 km/h. Nonostante il design insolito e il luogo di funzionamento all’altro capo del mondo, l’impianto ha potuto essere installato e messo in funzione nel giro di pochi giorni e da allora svolge il suo servizio in modo affidabile.

Un sistema di lavaggio ruote MobyDick convenzionale ha una larghezza di 2,80 metri. Così tutti i camion registrati per le strade pubbliche possono passare l’impianto senza restrizioni. In determinate situazioni è comunque vantaggioso se i veicoli più grandi come pale gommate, dumper o veicoli speciali possono lavare i loro pneumatici sull’impianto. In questi casi FRUTIGER offre diversi modelli anche in versioni più ampie. La foto mostra ad esempio un sistema di lavaggio pneumatici MobyDick ConLine KIT con larghezza di passaggio di 3,20, che è stato recentemente installato per un’azienda leader nello smaltimento dei rifiuti nella zona della Westfalia (Germania). Con la linea MobyDick ONE sono possibili anche larghezze di passaggio fino a 5,40 metri e il sistema può essere guidato anche da veicoli cingolati.

Per un nuovo impianto di riciclaggio nel Regno Unito, l’operatore, una rinomata società di gestione dei rifiuti, ha recentemente acquistato un sistema di lavaggio ruote MobyDick KIT Plus 800B-50P. L’acquisto è stato preceduto da un’analisi dettagliata dei vari prodotti e fornitori presenti sul mercato. Grazie alla tecnologia all’avanguardia, all’alta qualità e all’eccellente rapporto prezzo/prestazioni, alla fine la decisione è stata presa a favore di FRUTIGER. Recentemente l’impianto è stato installato e consegnato al cliente soddisfatto.

Per la costruzione della pista di prova BMW a Sokolov, nella Repubblica Ceca, che attualmente è uno dei più grandi progetti di costruzione in tutta la Repubblica Ceca, l’anno scorso è stata valutata dall’impresa di costruzioni responsabile una soluzione per mantenere pulite le strade pubbliche.
La decisione è stata presa a favore di due nuovi sistemi di lavaggio ruote MobyDick tipo ConLine KIT Flex 600C-50P della FRUTIGER Company AG. I moderni impianti con una lunghezza di 6 metri ciascuno e un serbatoio di riciclaggio con un volume d’acqua di 50 m3 , sono stati installati di recente e lavano ora per i prossimi 3 anni ogni giorno fino a 250 veicoli. Lo sporco accumulato nei serbatoi di riciclaggio viene scaricato in modo completamente automatico tramite trasportatori raschiafango.

L’impresa edile neozelandese Rapid Earthworks ha sostituito un sistema di lavaggio ruote difettoso con un nuovo sistema di lavaggio ruote MobyDick ConLine KIT Flex 400 durante lo sviluppo di un nuovo sobborgo a Wellington (Kenepuru Landing).
I vantaggi immediati del sistema MobyDick:

Recentemente un altro sistema di lavaggio ruote MobyDick ONE con una lunghezza di 7,20 metri è stato consegnato ad un cliente tedesco vicino a Ulm. L’impianto moderno ha un rendimento di lavaggio drasticamente migliorato rispetto ai tradizionali sistemi di lavaggio delle ruote. Una geometria dei moduli di lavaggio ottimizzata per il flusso, sviluppata in collaborazione con il Politecnico federale di Zurigo (ETH), consente di ottenere un numero straordinariamente elevato di ugelli di lavaggio in MobyDick ONE. Anche i profili della carreggiata e la posizione degli ugelli sono stati ottimizzati, in modo che ora anche i veicoli cingolati possano utilizzare il sistema. Come opzione vengono utilizzati due ugelli speciali (Powerflush) che sciacquano i parafanghi dei camion in modo affidabile fino a 2500l al minuto.

Il concetto di riciclaggio dell’acqua è un elemento centrale per un sistema di lavaggio delle ruote ben funzionante. Se i guasti si verificano in questo caso, di solito possono essere eliminati solo in seguito con grandi spese. Per questo motivo il riciclaggio dell’acqua di tutti i sistemi MobyDick viene adattato, insieme al cliente, alle rispettive condizioni di funzionamento (sporcizia, traffico di camion, condizioni di spazio). Per la conversione è disponibile un’ampia scelta di serbatoi di riciclaggio di diverse dimensioni, che possono essere svuotati con escavatori o pale gommate. I serbatoi di riciclaggio MobyDick possono essere tutti collegati tra loro e sono disponibili anche con trasportatori a raschietto.

Circa quattro anni fa FRUTIGER ha presentato all’industria edile il sistema di lavaggio ruote MobyDick ONE. Al centro di questo nuovo sviluppo c’era, oltre ad un elevato mantenimento del valore e ad un potere di lavaggio unico nel suo genere, soprattutto le esigenze individuali dei clienti. Questi focus di sviluppo, uniti in un nuovo tipo di sistema di lavaggio ruote, hanno convinto nel frattempo numerose aziende edili ben note in tutto il mondo. Recentemente è stato messo in funzione un altro MobyDick ONE con una lunghezza di 10 metri per un’impresa edile e logistica di medie dimensioni nel Baden-Württemberg. Con un concetto di riciclaggio dell’acqua costituito da 4 serbatoi di riciclaggio di 50 m3 , l’impianto è in grado di pulire fino a 200 camion al giorno con sporcizia medio-pesante.

Duke Energy è una delle più grandi holding elettriche degli Stati Uniti, che serve 7,7 milioni di clienti al dettaglio in sei stati. Ha circa 51.000 megawatt di capacità produttiva nel Midwest e in Florida. In passato, l’azienda ha gestito, tra le altre cose, molti grandi impianti a carbone. Tuttavia, come azienda moderna e innovativa, la Duke si sta sempre più orientando verso fonti di energia più pulite. Ciò significa il graduale smantellamento delle centrali a carbone e la rimozione delle ceneri volanti, che sono state generate localmente da decenni di produzione di energia elettrica.