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Vor wenigen Tagen durfte FRUTIGER UK eine weitere Reifenwaschanlage MobyDick ConLine KIT Flex mit einer Länge von 4 Meter in Betrieb nehmen. Bei dieser Installation wird das Waschwasser nicht wie üblich im mitgelieferten Recyclingtank aufbereitet, sondern mittels einer 25 Meter langen Leitung an die Wasseraufbereitung des Kunden angeschlossen. Von dort wird das aufbereitete Wasser wieder zurück in den MobyDick Recyclingtank geleitet, um es für die Reinigung der Fahrzeuge zu verwenden. Solche und weitere Spezialanforderungen werden von der Firma FRUTIGER jederzeit gerne aufgenommen und in enger Absprache mit den Kunden umgesetzt.

Kürzlich durfte FRUTIGER eine MobyDick ONE Reifenwaschanlage bei einem führenden Schotter- und Kieswerk in der Region Nordschwarzwald in Betrieb nehmen. Die 720 cm lange Anlage reinigt die Räder der ausfahrenden Lastwagen während zwei vollen Umdrehungen. Die Option Powerflush sorgt dabei für eine zusätzliche Reinigung der Kotflügel. Hervorzuheben ist das grosszügige Wasserrecyling mit rund 150m3 Kapazität, das auch bei hohen Lastwagenfrequenzen für ein optimales Recycling des Waschwassers sorgt.

In der Regel ist es notwendig eine Reifenwaschanlage auf einer ebenen Fläche zu installieren damit die Wasserrückführung in den Recyclingtank der Reifenwaschanlage einwandfrei funktioniert. Es gibt jedoch Ausnahmesituation in denen eine Installation auf einem geraden Untergrund aus verschiedenen Gründen nicht möglich ist. Eine solche Ausgangslage bot sich FRUTIGER kürzlich bei einer Tunnelbaustelle, bei welcher auf der Einspurigen Ein- und Ausfahrtsrampe eine Reifenwaschanlage in einem Gefälle von über 10% gefordert war. Dank der Erfahrung aus der Fertigung von mehreren tausend Reifenwaschanlagen, konnte FRUTIGER eine geeignete Reifenwaschanlage innert weniger Wochen entwickeln, herstellen und vor Ort installieren.

Für den Bau eines Hotels und der Umgestaltung eines Golfplatzes hat die verantwortliche Baufirma in England eine Reifenwaschanlage MobyDick ConLine KIT Flex Mobile B von FRUTIGER bestellt. Diese Anlage kann mit Ausnahme eines kleinen Stahltanks komplett über Boden aufgestellt werden und eignet sich daher hervorragend für Einsätze mit Leitungen im Boden oder in Fällen, in welchen die Anlagen häufig umgestellt werden muss.

Kürzlich durfte FRUTIGER für ein international tätiges Entsorgungsunternehmen in England eine moderne MobyDick Reifenwaschanlage der ConLine Modellreihe liefern. Die 6 Meter lange Anlage mit einem 50m3 Recyclingtank ist gut geeignet für mittlere Verschmutzungen und Frequenzen von bis zu 200 Lastwagen pro Tag. Das sorgfältig abgestimmte Spritzbild sorgt für eine optimale Reinigung der Reifen und des Chassis und verhindert unnötiges Hochspritzen an Scheiben und Rückspiegel.

Für ein Schweizer Kieswerk durfte FRUTIGER kürzlich eine revidierte Reifenwaschanlage MobyDick ConLine KIT Flex 400B liefern. Der Standort des Werks befindet sich in unmittelbarer Nähe der Seepromenade einer Schweizer Stadt. Entsprechend wird dort grosser Wert auf saubere Strassen gelegt. Der Aufbau der Anlage dauerte nur knapp einen Tag und seither werden damit täglich bis zu 100 Lastwagen vor dem Verlassen des Kieswerks gründlich gewaschen.

Kürzlich hat die FRUTIGER Niederlassung in Changsha, China eine weitere MobyDick Reifenwaschanlage des Typs ConLine im Hafen von Jiangsu in Betrieb genommen. Die Anlage mit einer Länge von 13 Meter ist fähig selbst sehr starke Verschmutzungen während rund 4 Radumdrehungen zu reinigen. Dank dieser fortschrittlichen Lösung sind die Strassen rund um das Hafenareal nun wesentlich weniger verschmutzt, was auch die Staubbelastung bei trockenem Wetter erheblich reduziert.

Nach einem Einsatz im Gelände sind Baumaschinen oder Militärfahrzeuge oft stark verschmutzt. Vor dem nächsten Einsatz oder einer technischen Inspektion ist eine gründliche Reinigung unumgänglich. Wer schon einmal ein Auto im Winter mit einer Sprühlanze gewaschen hat, kann sich vermutlich ungefähr vorstellen, was es bedeutet diese Arbeit bei einer oder mehreren grossen Baumaschinen ausführen zu müssen. Eine sehr mühsame Handarbeit, die oft Stunden dauert und sehr viel Frischwasser und aggressive Chemikalien erfordert.

Der Einbau einer Reifenwaschanlage erfolgt idealerweise im Boden. So kann die volle Pumpenkapazität zum Waschen verwendet werden, da das Hochpumpen des Schmutzes in ein oberirdisches Becken entfällt. Auch die Befahrbarkeit und die Wintersicherheit sind optimiert. Dennoch gibt es Situationen in denen eine vollmobile Anlage die, mit Ausnahme eines kleinen Pumpensumpfes, komplett über Boden aufgestellt wird, besser für den Einsatz geeignet ist. Das ist insbesondere dann der Fall, wenn die Anlage häufig umgestellt werden muss oder sich viele Leitungen im Boden befinden. Für diese Fälle bietet FRUTIGER die ConLine KIT Modelle auch in einer mobilen Ausführung mit einer Länge von vier, sechs oder acht Meter an. Diese Anlagen können innert weniger Stunden installiert werden und erfordern nur ein Minimum an Grabarbeiten. Das Bild zeigt eine KIT Mobile 800 Reifenwaschanlage mit einem 50m3 Recyclingtank im Einsatz auf einer Baustelle in England.