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Als Marktführer und Spezialist für massgeschneiderte MobyDick Reifen- und Grobschmutzwaschanlagen hat FRUTIGER vor einigen Monaten eine Anfrage von einer bedeutenden Nickelmine in Neukaledonien erhalten. Die hohen Anforderungen des Kunden an das Reinigungsergebnis und Funktionalität dieser nicht alltäglichen Anlage, waren dabei eine besondere Herausforderung für die FRUTIGER Ingenieure. Da am Einsatzort öfters starke Winde und Taifune auftreten, wurde die Anlage so gebaut, dass sie auch Windstärken von bis zu 250 km/h standhält. Trotz der aussergewöhnlichen Auslegung und einem Einsatzort am anderen Ende der Welt, konnte die Anlage innert weniger Tage installiert und in Betrieb genommen werden und verrichtet seither zuverlässig ihren Dienst.

Eine herkömmliche MobyDick Reifenwaschanlagen hat eine Durchfahrbreite von 2.80 Meter. Somit können alle für die öffentlichen Strassen zugelassenen Lastwagen die Anlage ohne Einschränkungen passieren. In gewissen Situationen ist es jedoch von Vorteil wenn auch grössere Fahrzeuge wie z.B. Radlader, Dumper oder Spezialfahrzeuge auf der Anlage ihre Reifen waschen können. In diesen Fällen bietet FRUTIGER verschiedene Modelle auch in breiteren Ausführungen an. Das Foto zeigt beispielsweise eine MobyDick ConLine KIT Reifenwaschanlage mit einer Durchfahrtbreite von 3.20, welche kürzlich für ein führendes Entsorgungsunternehmen im Raum Westfalen (Deutschland) installiert wurde. Bei der MobyDick ONE Linie sind sogar Durchfahrbreiten mit bis zu 5.40 Meter möglich und die Anlage kann zusätzlich auch mit Kettenfahrzeugen befahren werden.

Für eine neue Recyclinganlage in Grossbritanien hat der Betreiber, eine renommierte Firma aus der Abfallwirtschaft, kürzlich eine MobyDick KIT Plus 800B-50P Reifenwaschanlage erworben. Der Beschaffung voraus ging eine detaillierte Analyse verschiedener Produkte und Anbieter auf dem Markt. Aufgrund der führenden Technologie, einer hohen Qualität und dem ausgezeichneten Preis-/Leistungsverhältnis fiel die Entscheidung am Ende zugunsten von FRUTIGER aus. Kürzlich wurde die Anlage nun installiert und dem zufriedenen Kunden übergeben.

Für den Bau der BMW-Teststrecke im tschechischen Sokolov, welches zurzeit eines der grössten Bauprojekte in der ganzen Tschechischen Republik ist, wurde vergangenes Jahr durch die verantwortliche Baufirma eine Lösung zur Sauberhaltung der öffentlichen Strassen evaluiert.
Die Entscheidung fiel zugunsten von zwei neuen MobyDick Reifenwaschanlagen des Typs ConLine KIT Flex 600C-50P der FRUTIGER Company AG. Die modernen Anlagen mit jeweils einer Länge von 6 Metern und einem Recyclingtank mit 50m3 Wasservolumen, wurden kürzlich installiert und waschen nun für die nächsten 3 Jahre täglich bis zu 250 Fahrzeuge. Der angefallene Schmutz in den Recyclingtanks wird bei dieser Lösung vollautomatisch mittels Schlammkratzförderer ausgetragen.

Das Neuseeländer Bauunternehmen Rapid Earthworks ersetzte bei der Entwicklung eines neuen Vororts in Wellington (Kenepuru Landing) eine mangelhafte Reifenwaschanlage mit einer neuen MobyDick ConLine KIT Flex 400 Reifenwaschanlage.
Die unmittelbaren Vorteile des MobyDick-Systems:

Kürzlich wurde eine weitere Reifenwaschanlage MobyDick ONE mit einer Länge von 7.20 Meter an einen deutschen Kunden in der Nähe von Ulm übergeben. Die moderne Anlage verfügt im Vergleich zu herkömmlichen Reifenwaschanlagen über eine drastisch verbesserte Waschleistung. Eine in Zusammenarbeit mit der Eidgenössischen Technischen Hochschule Zürich (ETH) entwickelte strömungsoptimierte Geometrie der Waschmodule, ermöglicht beim MobyDick ONE eine aussergewöhnlich hohe Anzahl an Waschdüsen. Auch die Fahrbahnprofile und die Düsenstellung wurden optimiert, womit neu sogar Kettenfahrzeuge die Anlage benutzen können. Als Option kommen zudem zwei Spezialdüsen (Powerflush) zum Einsatz, welche mit bis zu 2500l pro Minute die Kotflügel der Lastwagen zuverlässig ausspülen.

Das Wasserrecyclingkonzept ist ein zentrales Element für eine gut funktionierende Reifenwaschanlage. Passieren hier Fehler, können diese anschliessend meist nur noch mit grossem Aufwand behoben werden. Aus diesem Grund wird das Wasserrecycling bei allen MobyDick Anlagen vorab gemeinsam mit dem Kunden auf die jeweiligen Betriebsverhältnisse (Verschmutzung, Lastwagenaufkommen, Platzverhältnisse) abgestimmt. Für die Umsetzung steht eine grosse Auswahl an unterschiedlich grossen Recyclingtanks zu Verfügung, die mittels Bagger oder Radlader entleert werden können. Die MobyDick Recyclingtanks können alle untereinander kombiniert werden und sind auch mit Kratzförderern erhältlich.

Vor rund vier Jahren präsentierte FRUTIGER die Reifenwaschanlage MobyDick ONE der Baubranche. Im Mittelpunkt der damaligen Neuentwicklung standen neben einer hohen Werthaltigkeit und einer einzigartigen Waschkraft, insbesondere das individuelle Kundenbedürfnis. Diese Entwicklungsschwerpunkte, vereint in einer neuartigen Reifenwaschanlage, haben zahlreiche namhafte Baufirmen auf der ganzen Welt überzeugt. Kürzlich wurde für ein mittelständisches Bau- und Logistikunternehmen in Baden-Württemberg, eine weitere MobyDick ONE mit einer Länge von 10 Meter in Betrieb genommen. Mit einem Wasserreyclingkonzept bestehend aus 4 x 50m3 Recyclingtanks ist die Anlage fähig bis zu 200 Lastwagen pro Tag mit mittleren bis starken Verschmutzungen zu reinigen.

Duke Energy ist eine der größten Elektrizitäts-Holdinggesellschaften in den Vereinigten Staaten, die 7,7 Millionen Einzelhandelskunden in sechs Bundesstaaten mit Strom versorgt. Sie verfügt im mittleren Westen und in Florida über eine Stromerzeugungskapazität von etwa 51.000 Megawatt. Das Unternehmen betrieb in der Vergangenheit u.a. viele große kohlebefeuerte Anlagen. Als modernes und innovatives Unternehmen geht Duke nun jedoch vermehrt zu saubereren Energiequellen über. Dies bedeutet die schrittweise Stilllegung der Kohlekraftwerke und den Abtransport der Flugasche, welche aus jahrzehntelanger Stromerzeugung vor Ort angefallen ist.