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Im Sommer spielt die Reinigung der Baufahrzeuge, welche die Baustellen verlassen, teilweise noch eine untergeordnete Rolle. Bleibt das Wetter trocken, lässt sich eine übermässige Verschmutzung der Strassen, mit gelegentlichen Reinigungen durch einen Kehrwagen, einigermassen kontrollieren. Wenn es dann im Herbst zu vermehrten Regenfällen kommt, wird die Umgebung rund um die Baustelle aber immer stärker verschmutzt, was meist mit zunehmenden Reklamationen der Nachbarschaft einhergeht. Verschmutzte Strassen stellen aber aufgrund der erhöhten Rutschgefahr auch ein erhebliches Risiko für sämtliche Verkehrsteilnehmer dar. In solchen Situationen kann eine mobile Reifenwaschanlage die Situationen rasch verbessern und hohen Kosten, durch den Dauereinsatz eines Kehrwagens, vorbeugen. Für solche Fälle unterhält FRUTIGER in Europa und den USA einen grossen Mietpark mit mobilen Reifenwaschanlagen der Marke MobyDick. Beim abgebildeten Modell handelt es sich um eine ConLine KIT Flex Mobile C Reifenwaschanlage, die kürzlich in England in Betrieb genommen wurde und die Räder von bis zu 120 Lastwagen pro Tag bei der Durchfahrt reinigen kann.

Massa ist eine italienische Stadt mit knapp 70’000 Einwohnern und liegt in der Toskana, zwischen Genua und Florenz. Neben der Region von Carrara ist Massa der Hauptort für den toskanischen Marmorabbau. Ein häufiges Problem rund um Marmorsteinbrüche sind verschmutzte öffentliche Strassen, die durch Lastwagen entstehen, welche den abgebauten Marmor aus den Steinbrüchen abtransportieren. Dieses Problem durfte FRUTIGER kürzlich für einen renommierten Steinbruch in Massa, mit einer Reifenwaschanlage MobyDick Dragon, langfristig lösen. Die Dragon ist zwar die kleinste Reifenwaschanlage in der Produktpalette von FRUTIGER aber dennoch geeignet für die Reinigung von bis zu 100 Lastwagen pro Tag. Die Anlage kommt überall dort zum Einsatz, wo die Verschmutzung gering ist oder das Problem in der Staubentwicklung liegt.

Für ein führendes Unternehmen in den Bereichen Abfallwirtschaft, Umweltdienstleistungen und Recycling in Nordeuropa, hat FRUTIGER kürzlich eine MobyDick ONE 720 Reifenwaschanlage geliefert und aufgebaut. Die 720 cm lange Anlage reinigt die Räder der ausfahrenden Lastwagen während zwei vollen Umdrehungen besonders gründlich. Neben zwei Kratzförderer für den automatischen Schlammaustrag, verfügt die Reifenwaschanlage auch über eine Heizung und zwei Abtropfroste (Drip Pad) bei der Ausfahrt. Dank der Option «Bed Wash», besteht zusätzlich die Möglichkeit, die Ladebrücken der Lastwagen mit einer speziellen Spritzpistole und Wasser aus dem Recyclingsystem der Reifenwaschanlage zu reinigen. Die Elektronik und die Flockungsmitteldosieranlage der Grossanlage, sind in einem speziellen Container untergebracht und so vor Wind und Wetter gut geschützt.

Kürzlich durfte FRUTIGER eine MobyDick ONE Reifenwaschanlage bei einem führenden Kieswerk in der Region Zürich in Betrieb nehmen. Die 1000 cm lange Anlage reinigt die Räder der ausfahrenden Lastwagen während drei vollen Umdrehungen mit bis zu 22’500l pro Minute. Die Option Powerflush sorgt dabei für eine intensive Reinigung der Kotflügel. Hervorzuheben ist das Wasserrecyclingkonzept, das bauseitig basierend auf den Plänen von FRUTIGER umgesetzt wurde. Die Radladerbecken aus Polymerfaserbeton verfügen über eine Kapazität von mehr als 100’000l und sorgen auch bei hohen Lastwagenfrequenzen für eine gute Waschwasserqualität. Die Entleerung des Schlamms erfolgt kostengünstig mit dem werkseitigen Radlader.

Kürzlich durfte FRUTIGER für einen langjährigen Kunden eine rund 20 Jahre alte MobyDick Anlage in einer Deponie austauschen. Die in die Jahre gekommene Reifenwaschanlage wurde durch eine moderne MobyDick KIT Plus 800B-50P mit integriertem Wasserrecycling ausgetauscht. Die neue Anlage ist fähig, die Räder von bis zu 200 Lastwagen pro Tag zu reinigen, um einer Verschmutzung der öffentlichen Strassen rund um die Deponie vorzubeugen. Vor wenigen Tagen wurde die Anlage installiert und dem zufriedenen Kunden übergeben.

Eine MobyDick Reifenwaschanlage ist ein Qualitätsprodukt, dass für viele Jahre und hunderttausende Waschzyklen ausgelegt ist. Es gibt sogar MobyDick Anlagen, die über eine Million Fahrzeuge gewaschen haben und immer noch in Betrieb sind. Dennoch kommt, insbesondere bei starker Belastung und einem langjährigen Einsatz, irgendwann der Zeitpunkt, wo eine alte Reifenaschanlage durch ein neueres Produkt ersetzt werden muss. So können der reibungslose Betrieb und die Sauberkeit der öffentlichen Strassen wieder für viele Jahre sichergestellt werden. Oft können sogar Komponenten oder das Fundament der alten Installation ganz oder teilweise wieder verwendet werden. Ein solcher Austausch wurde von FRUTIGER kürzlich auch in einer Inertstoffdeponie in Nordrhein-Westfalen (Deutschland) vorgenommen. Ein Reifenwaschanlage der Generation Quick mit 6.67 Meter Länge wurde durch eine neue MobyDick ConLine KIT Plus Reifenwaschanlage mit wiederum 6 Metern ersetzt.

Installation einer MobyDick ConLine KIT Flex 800C Reifenwaschanlage in der Dominikanischen Republik. Der Kunde, ein Bergbau-/Herstellungsunternehmen, das Kalziumkarbonat abbaut, wandte sich an FRUTIGER, um die Strasse von der Mine zu den Lagerstätten sauber zu halten. Pro Tag gilt es rund 200 beladene LKWs zu waschen. Aufgrund dieser Ausgangslage und eines eingeschränkten Budgets, verkaufte Frutiger eine gebrauchte, gut erhaltene MobyDick ConLine KIT Flex 800C Reifenwaschanlage mit dem gewohnten MobyDick Service dazu. Die Lieferung erfolgte direkt aus dem FRUTIGER Assembly Center in Miami (USA). Der Kunde ist sehr zufrieden mit dem System und der Dienstleistung, weshalb er gleich auch noch eine neue MobyDick Dust Control Cannon 50 gekauft hat.

Ab sofort kann die gesamte mobydick.com Website auch in Russisch abgerufen werden. Damit reagiert FRUTIGER auf die stetig steigende Nachfrage aus den GUS Staaten. Für eine persönliche Beratung steht der russischsprachigen Kundschaft unsere Verkaufsleiterin für die GUS Region Frau Olesia Hryhorash (o.hryhorash@frutiger.ch) jederzeit gerne zu Verfügung.

Wenige Kilometer vom FRUTIGER-Hauptsitz entfernt wird zurzeit der 12-stöckige Bettenturm des Spitals Frauenfeld abgerissen. Die Arbeiten laufen noch bis Ende August. Eine grosse Herausforderung bei diesem anspruchsvollen Projekt ist, dass die Arbeiten bei laufendem Spitalbetrieb durchgeführt werden müssen. Dazu gehören auch regelmässige An- und Abflüge des Rettungshelikopters. Die Abbruchbaustelle liegt zudem mitten im Siedlungsgebiet und ist umgeben von zahlreichen Anwohnern. Dementsprechend ist eine zuverlässige Staubunterdrückung von hoher Priorität. Aus diesem Grund hat sich die verantwortliche Abbruchfirma, für die technologisch führenden Anlagen zur Staubbindung der Marke MobyDick entschieden. Das eingesetzte Modell Cannon Cart NG unterstützt dabei die zwei Abbruchbagger welche sich über rund ein halbes Jahr hinweg, Stockwerk für Stockwerk nach unten vorarbeiten.